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都在學習領導力 其實商界更需要“追隨力”
最新回應：2017-04-20 22:11:26
日本老齡化問題嚴重 7-Eleven連物業都要包辦了
最新回應：2017-04-20 22:11:35
共享單車讓駕車和網約車用戶有所減少
最新回應：2017-04-20 22:11:47
研發成本高、消費者教育未完成 智能家居的所謂入口前途在哪里？
最新回應：2017-04-18 23:04:07
某個智能門鎖品牌第一次和京東眾籌的負責人溝通時，京東的第一句話是“又來了一把鎖”。在京東眾籌上，關于智能門鎖的項目目前有39個。 被認為是智能家居入口的智能門鎖，也開始熱鬧起來。根據公開資...
逃離喧囂：譚木匠的焦慮與反抗
最新回應：2017-04-16 23:19:51
在研究譚木匠這個商業案例之前，有一個問題一直吸引著我：一把小木梳做了二十幾年不改初衷，并且期間還經歷了中國股市、樓市的大開大合而不為所動，譚木匠的戰略定力究竟來自哪里？現在終于有了答案，那就是“...
傅盛認知三部曲之三：戰略就是格局+破局
最新回應：2019-06-03 15:09:43
兩年前，我寫過一篇《一家公司CEO該如何做戰略》。應該說，上市以來，我花在戰略思考的時間，不少。伴隨獵豹前進中遇到的一些問題，我的思考也在不斷深入。 我曾經說過戰略三部曲是預測-破局點-All ...
智慧停車任我行，千億市場如何打通？
最新回應：2017-04-18 23:04:34
有限資源VS無限需求，停車難催生智慧停車千億市場 城市停車難題推動了智慧停車場的誕生，特別是國內超級城市停車難問題頻現。我國車輛保有量逐年上升，但是停車場的建設卻比較緩慢，停車泊位已經難以...
先有雞還是先有蛋？這些年國內電動汽車與充電設備的愛恨情仇
最新回應：2017-04-18 13:02:28
電動汽車與充電設備的愛恨情仇一直在上演 近年來，伴隨搖號、限行、補貼等一系列國家政策的出臺和實施，不少消費者把目光聚焦于新能源車。但關注是關注，實際購買情況卻并不樂觀。 據中國汽...
